El año 2023 de la Fórmula 1 concluyó con el Gran Premio de Abu Dabi. Red Bull ya tenía asegurado el campeonato y el subcampeonato de pilotos. Así como el campeonato de constructores. No obstante, a pesar de eso, escuderías como Ferrari y Mercedes competían por el segundo lugar.
En la clasificación de pilotos aún quedaban algunas posiciones por definir. Ya que el cuarto lugar estaba en disputa entre cuatro pilotos: Sainz, Alonso, Norris y Leclerc.
El piloto monegasco Charles Leclerc intentó presionar a Max Verstappen desde el inicio de la carrera. Pero la superioridad del neerlandés se hizo evidente desde el principio. Puesto que lideró la carrera en su totalidad, salvo cuando ingresó al pit lane.
El circuito Yas Marina no fue escenario de muchas novedades. Esto se debe a que hubo pocas incidencias y en su mayoría los adelantamientos se llevaron a cabo de manera limpia.
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La lucha se centraba entre los Mercedes de Hamilton y Russell con el Ferrari de Charles Leclerc por la suma de puntos. Ya que el español Carlos Sainz nunca se sintió cómodo.
En la vuelta 47, Sergio Pérez intentó rebasar a Norris en una curva y ambos monoplazas terminaron tocándose. Aunque sin mayor peligro.
Ya con Checo en la cuarta posición, la FIA informó que el mexicano sería sancionado con cinco segundos. Lo que inevitablemente lo dejaría fuera del podio y detrás de George Russell. El mexicano intentó adelantar a Russell y trató de sacar la mayor ventaja posible para tratar de evitar la sanción.
¿Por qué Leclerc ayudo a Checo?
En la última vuelta, Charles Leclerc se dio cuenta de lo que estaba sucediendo y, arriesgando su posible cuarto lugar en el campeonato de pilotos, sugirió a su ingeniero que le cediera la posición a Checo.
“Indícame la distancia entre Checo y Russell. Si es inferior a 5 segundos, le daré rebufo y le permitiré adelantarme“, comentó el piloto monegasco.
El objetivo de Leclerc era que Checo pudiera evitar la sanción, con el fin de subir al podio y dejar a Russell con una menor cantidad de puntos. Y de esa manera, asegurar el subcampeonato de constructores para Ferrari.
Esta comunicación de Leclerc me parece increíble. “Indícame la distancia entre Checo y Russell. Si es menos de 5 segundos, le daré rebufo y le dejaré pasar (a Pérez).” La idea era genial, aunque no lograron su objetivo. #F1 #AbuDhabiGPpic.twitter.com/cCOXa8SIBM
— ElReyGuiri (@ElReyGuiri) November 26, 2023
A pesar de que Leclerc le permitió adelantarse, Checo ya no logró distanciarse más allá de los cinco segundos del piloto de Mercedes. El mexicano terminó en la cuarta posición, a un segundo de Russell. Como resultado, Mercedes obtuvo el subcampeonato con 409 puntos. Mientras que Ferrari se quedó con 406.
Al ser cuestionado sobre su decisión, Charles aseguró que el adelantamiento del mexicano formaba parte de su estrategia, pero no tuvo éxito.
“Sabía que Checo sería sancionado y traté de ayudarlo a alejarse de George, pero no fue suficiente“, afirmó el piloto de Ferrari.
El monegasco se quedó en quinta posición. Ya que aunque empató en puntos con Fernando Alonso, el español tuvo más podios.
“SABÍA QUE VENÍA CHECO CON PENALIDAD Y TRATÉ DE AYUDARLO PARA QUE ESCAPARA DE GEORGE PERO NO FUE SUFICIENTE” Leclerc quería una estrategia que los ayudara en el campeonato de constructores, pero no se pudo
#F1xFSMX pic.twitter.com/pJjWYoJ7Nd
— FOX Sports MX (@FOXSportsMX) November 26, 2023
